西部新闻网讯  “现在终于打表了！换做以前打车去古城，上车开口没有一百也要八十。”10月29日晚，丽江机场，大山和两位准备拼车去古城的游客聊天时说，以前丽江的出租车有个说法叫“三不载”：本地的不载、路远的不载、不顺路的也不载。

　　此时距离丽江被通报整改，过去了整整20天。10月9日，国家旅游局公开通报，对包括丽江古城在内的6家5A景区给予严重警告，限期6个月内完成整改。针对丽江，共列举了欺客宰客、出租车不打表、餐饮场所价格虚高、环境卫生脏乱差等多个方面的问题。

　　“这对丽江，又不啻是一场大‘地震’！”丽江市市长张泽军在连夜开会部署整改时，将这次事件和1996年2月3日丽江那次7 .0级大地震相提并论。

　　过去20年，丽江古城以其独特的历史民族文化和秀美的自然风景，从一个边陲小镇成为一个旅游胜地。伴随着游客而来的，还有各种争议：过度商业化、艳遇之都、酒托……

　　丽江只是众多“古城”景区的一个缩影。在旅游开发中，汹涌的现代商业模式，不断冲刷着淳朴的传统生态。

　　这一个月来，丽江上上下下都在反思，在行动，在整改。迷失的丽江，试图在“震后”走出困局，找到方向。

　　天堂

　　一年原能挣一百多万

　　“刚来丽江，觉得这就是天堂，所以决定不走了。”52岁的浙江人老兵，在古城内颇有名气。由于参加对越自卫反击战受过重伤，10年前他辞去老家的工作，希望找个气候合适的地方生活，“当时就想流浪，机缘巧合来到丽江。”

　　老兵说，当年丽江人还不多，几万人而已，整个环境都是原生态。

　　留在丽江的老兵，起初开了个酒吧，但是很快就关门了。“1/3的酒被我喝了，1/3的酒请朋友免费喝了，所以开酒吧很快花光了我的所有积蓄。”

　　后来，老兵又开始折腾火塘(烧烤店)。他坦言，当年的生意很好做，店铺少、租金低。“老店的房租最早一年两万五，而且古城里只有我一家开火塘的，一年能挣一百多万。”

　　看到开客栈的越来越多，老兵又开始倒腾起了院子。他回忆说，自己第一个院子租下来后，花了不到80万装修，三个月后，就以185万元的价格转让出去了，而且很抢手。

　　压力

　　生意难做问题就来了

　　娶了当地的媳妇，生了个娃，还赚了点钱，老兵对丽江的爱越来越深沉。3年前，他出资成立了一支民间消防队。“没啥想法，就是看到古城经常着火，最凶的时候1个月烧了22次。”

　　养了十几个消防员后，老兵开始感觉吃力了。一方面，消防队每年都得有大量的支出，另外一方面，火塘生意也越来越不好做。“以前一桌消费个六七百元很正常，现在平均只有两百多，而且人力成本越来越高，所以现在4家店还不如以前1家店赚得多。我还有两个院子，前后花了250多万，现在230万都没人要了。”

　　虽然每年来丽江的游客越来越多，但商家们的生意越来越难做了，有类似感受的不止老兵一个。蔓草居客栈的老板阿文算了一笔账，一般5间房的客栈租金每年大约要二三十万元，如果简单 装 修 三 四 十 万 元 左右，想装修好点，价格还得翻番。但是一般这些客栈每间房价每天也就在两百元左右，旺季会高一些，淡季有些客栈甚至挂出50- 80元一天。“单纯靠房费想挣钱已经很难了。”

　　作为本地人，阿文并不存在太大的租金压力，但他能理解那些外地人投资开客栈的压力，“很多人把大城市的房子卖了，全部家当都投进来开客栈。当客栈的生意难以维持日常的租金和运营压力的时候，种种问题也就来了。

　　回扣

　　欺压游客却难救商家

　　比如说回扣，当地人已经很难界定，回扣是什么时候进入丽江的了。他们认为回扣不单出现在丽江，这应该和国内整个旅游环境有关系。

　　回扣有很多种，包括导游带客进店消费拿回扣，客栈的人带客消费拿回扣，酒托拿回扣等。阿文说，客栈带人消费，很大一部分是管家在做。阿文说的管家，是客栈老板请来打理客栈的职业经理人。

　　在古城的酒吧里，经常会有客栈的管家过来，给酒吧的负责人递名片，希望和酒吧合作，带客返利。

　　阿文说，也正是有这样的风气，所以游客对于客栈的人也变得不信任。“好几次我都劝游客，别被人带去骑马，但是最后他们不听，以为是我们要这个回扣。最后他们被扣在马场，还是我们去救人的。”

　　丽江古城管理局一位不愿透露姓名的执法人员告诉记者，在利益链条的两端，一端的游客面临成本压力的转嫁，另一端的商家经营压力却未见缓解。“像四方街，人流量多、铺子旺，但这里商铺转手率高、更换经营项目的速度快。我天天在这里执法，这些都是看得到的。”