西部新闻网消息（海浪 今日咸阳记者宋雨浓）昨日，咸阳市道路运输管理处、咸阳市物价局，对7日汽车南站至汉中加班车辆收取旅客空驶费一事作出回应。市运管处称，加调的车辆属于省内包车，由此产生的空驶费应由乘客支付。

车站包车充当加班车

孩子在汉中上学的尹先生7日反映，他当日在咸阳汽车南站售票处购买了一张发往汉中的车票，但和平常的86元票价相比，这张票价为120元，“售票员说是加班车辆，票价就是120元。”据了解，乘客多支付的近40元为加班车辆产生的空驶费，咸阳汽车南站副站长安海峰称，该收费标准是按照省上相关文件执行。而空驶费由乘客支付的做法也引起质疑。昨日，咸阳汽车南站副站长安海峰回应称，7日上午6时至6时30分半小时内，3辆正班发往汉中的客车车票即告售罄，但此时站内仍有100多名去往汉中的旅客。“为了不让旅客滞留车站，去不了目的地，临时加调3辆旅游公司的省内包车，成为咸阳至汉中的加班车辆。”安海峰说，由于当时各线路运力紧张，客运公司已无可调预备运力，只有从旅游公司包车充当加班车辆，才能输送完滞留旅客。安海峰介绍，3辆加班车辆为包车，需缴纳50%的空驶费，才向旅客售票，“由于是省内包车，从汉中返回时，加班车辆不能再售票，就存在空驶的费用，包括油钱、过路费，以及人工费用，这部分收费依据的就是2005年省交通厅和物价局颁布的《陕西省汽车旅客运价实施细则》规定的空驶费。”

市运管处：目的是不让旅客滞留

这一收费究竟是否合理？昨日，咸阳市运管处、咸阳市物价局对此事作出回应。市运管处称，由于今年双节重叠，客流量比去年增加了30%，运输压力大增。市运管处工作人员说：“在运力紧张，客运公司已没有预备运力的情况下，车站采取以包车性质增加咸阳至汉中加班车辆的办法，在特殊时期切实可行，最终目的是不让旅客滞留车站。”他介绍，汽车南站发往汉中的3辆加班车辆，营运手续合法，并在运管站进行了登记备案，产生的空驶费，则需按照《陕西省汽车旅客运价实施细则》规定收取。市物价局也表示，如果加班车辆确实是包车，并且售票前与旅客进行协商，就符合《陕西省汽车旅客运价实施细则》的规定。

质疑声音：你包车凭啥我掏钱

资料显示，在2012年春运期间，国家曾规定加班客车不得收取任何空驶费，一律按正常票价收费。临时增加的客运班车一律不允许以“空驶费”名义加价，必须按正常票价收费。严禁客车在中途加价、乱收费行为，如有违反者，将按相关规定予以重罚。而近几年，黑龙江等全国其他诸多地方的客运站也都取消了“空驶费”这一项目，车运站运力不足，临时包车、调派车辆运输乘客产生的费用由相关运管单位补贴，而不再向乘客加价。相对这些地方的情况，咸阳汽车南站向乘客收取50%空驶费一事引起了乘客及部分市民质疑。给孩子买票去汉中的尹先生表示，这是乱涨价行为。市民张先生表示，无论什么来路的车，能从客运站售票出发，代表的是客运站行为，不能乱收费，另外，即便是客运站包车运送乘客，空驶费也不能转嫁给乘客，“你包车，你和车主、旅游公司有协议，乘客与包车并不直接产生关系。应该谁包车，谁掏钱。”