学校位于中国通用航空产业基地——蒲城。

　　蒲城——中国通用航空产业园，是以蒲城内府机场为依托，占地20余平方公里，是以通用飞机总装制造为主导产业的，支撑陕西省装备制造业的制高点。园区可保证通用飞机制造、维修、飞行培训，跳伞、滑翔、航模、教育等产业的发展。构成西安、蒲城、咸阳形成“一基地三园区”布局，成为我国集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的国家级高技术产业基地。

　　陕西航空工程技术学校是目前基地唯一一所，以培养航空航天工业为主的专业性高等院校，将为广大毕业生搭建良好的就业平台与就业保障。

　　学校设有航空运动系、航空工程系、航空管理系、机械工程系、信息工程系、电子工程系、基础教学部、研发中心等六系、一部和一个中心。共设置了包括航空机电设备维修、机械制造与自动化、数控技术、应用电子技术、航空服务等在内的20多个紧贴市场需求的特色专业。

　　学校突出教学过程的实践性、开放性和职业性，培养学生的实践能力，学校依托航空产业基地的资源优势，省内外建有十几个实习实训基地，从而形成了校企合作、工学结合、产教一体的人才培养模式。

　　学校坚持“军事化管理、封闭式教学、教学生成才、使家长放心、让社会满意”的办学思想。在专业建设、学术交流、教学管理、人才培养、学生就业等方同陕西重点高校的继续教育学院合作，构建“双证制教育”、“双学历教育”和“联合培养”的教育模式，为学生量身定制学历层次和专业技能，培养学生良好的职业素质和岗位适应能力。

　　陕西航空工程技术学校凭借雄厚的师资力量、鲜明的专业设置和科学高效的管理体制，将成为国内航空技术院校中又一奇葩。

　　1.你们学校是什么性质？

　　答：我们学校是经陕西省人民政府批准，为“航空航天产业培养技能型紧缺人才、打造航空管理服务精英”的全日制高等院校。

　　2.贵校地址在哪里？为什么选择蒲城？

　　答：学校位于中国通用航空产业基地——蒲城。蒲城是中国通用航空产业园，是以蒲城内府机场为依托，以通用飞机总装制造为主导产业的，支撑陕西省装备制造业的制高点。园区可保证通用飞机制造、维修、飞行培训、跳伞、滑翔、航模、教育等产业的发展。构成西安、蒲城、咸阳组成“一个基地三个园区”布局、成为我国集航空产业研发、航空人才培养、航空装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的国际级高技术产业基地。

　　3.贵校何时办学，目前在校生有多少人？

　　答：我校办学已经有12年了，目前在校生有千余人，为社会培养航空航天专业学生万余人。

　　4．贵校的毕业证书社会是否认可？是否可以高起本？

　　答：认可。学生获取成教毕业证书后，登陆国家教育网站可直接对毕业证书进行查询。我校的招生对象是：初起专、高起专和高起本。

　　5.你们学校有没有外教？

　　答：有外教，是定授课的。

　　6．招生简章上的图片是否和学校状况相符？

　　答：当然相符。

　　7．你们是否有形体房？

　　答：有。

　　8．贵校与几家航空公司合作？

　　答：许多家，如：中国国际航空公司、东星航空公司、南方航空公司、海南航空公司、国泰航空公司、香港航空公司、东方航空公司等。

　　9．图书馆的规模与藏书如何？有无航空藏书？

　　答：图书馆的规模相对不是很大，目前藏有30余万册，各类藏书都有，航空类也不例外，电子阅览室正在筹建。

　　10．贵校可否在网上报名？

　　答：可以在网上报名，学校考核后确定是否录取。

　　11．贵校的技术类专业是否有实习设备，单位？

　　答：有，学校位于中国通用航空产业基地——蒲城，内府机场就是我校的实习基地。

　　12．贵校的最低录取分数线是多少？

　　答：录取分数各个地区都不同，一般都在最低提档线以上，但作为自身条件优越的学生可适当降低。

　　13．你们学校是怎样的管理模式？

　　答：我们学校是“军事化管理，封闭式教学”辅导员24小时跟班制。

　　14．你们学校能否上本科？

　　答：上本科有两种形式：一种是直接高起本，另一种为专起本。

　　15．贵校如何确保教学质量？

　　答：“专家制校，因材施教”是我校教育管理的一大特色，我校在管理中配备了相当强的教学管理力量，实行“专家治校”。我校先后成立了“教学委员会”和“专家委员会”制定并实施教学监督制度，有效的建立了一套教学保障和监控体系，并完善了教学和科研的参谋和决策机构，在我校资深专家顾问定期来校指导专业建设、教学管理科学研究与教学方法，学校教务处下设教务科、计划科、考务科，学籍科与教材科，教学职能部门将教学日志作为一线教学的原始资料，例行记录任课教师每一节课的教学进展，班级到课人数与教学秩序等情况。学校还实施名师执教工程，聘请和引进了一批具有高学历，高职称的学科带头人和专家学者。“双师型”教师，中青年教师等。从学生和社会的实际出发，因材施教确保了教学质量的稳当提高。

　　16．浅谈我校的专业设置与公办院校专业区别？

　　答：我校专业都是紧跟就业市场，既保证了学生就业市场的实用性、专业性，也保证了学生不会一出门就感觉专业知识已滞后。这就是公办高校和民办高校的区别。公办高校都是国家的统一指挥作用，他们不会调研，调研专业较慢，而我们是市场正需要什么专业，我们就开什么专业。

　　17．有一些民办类院校也有空乘类专业，比如海棠，三资等院校，那你们学院这些专业比起它们有何区别？

　　答：首先从学校名字上就可以看出我们与别的院校区别，我们是一所航空航天类的专业性院校，我们不但有航空服务专业，更设有飞行员、滑翔机、无人机飞行技术等特设专业，这是其他学校不能比拟的。

　　18．你们会不会为了扩大生源给学校带来利益而不顾生源的质量？

　　答：不会。首先，我们所有招生计划都是严格遵守和合作企业的订单人数而设定，其次，我们是一个特殊的行业，入学条件比其它行业会相对特殊和严格，还有，我们和每个入学的学生都签订就业协议，如果降低了生源质量而导致学生不能就业，这是学校的责任，学校到时候会有相关的法律责任。

　　19．你们开设的这些专业都有什么依据？

　　答：我们国家有一个专业库，我们所开设的专业都是专业库里比较贴近市场需求的一些紧缺专业，并且都经过教育部审核，经过专家慎重的市场调研和论证，在未来20—50年都会处于上升趋势的专业。

　　20．你认为某民办高校怎么样？

　　答：同等层次的院校没有好坏之分，不具备可比性。每一个学校都有自己的特色，选择学校要根据自己的爱好，条件及就业来考虑，然后给学生讲我们学校专业的趣味性及就业好的特色。

　　21．要参加普招的专升本应具备什么条件？

　　答：必须在专科学业完成的基础上，参加全国专升本考试，统一录取即可。

　　22．成教、统招、自考有什么区别？

　　答：1．考试时间不同：成教每年10月份全国统一考试，统招6月份全国统一考试，自专一年有四次考试具体时间各省自考办别行规定。

　　2．教育类型：学历和非学历教育的区别，统招和成教是学历教，自考为非学历教育。

　　3．计划内考试：统招和成教是计划内考试，自考非计划内考试。

　　4．录取名额：统招和成教有录取名额限定，自考没有。

　　5．门槛高低：统招很难进好出，成教易进易出，自考非常易进极难出。

　　6．学历认可度：社会都认可学历。

　　23．初中生可否报考你们学校？

　　答：可以，我们学校有大学预科，四年可获取大专文凭。

　　24．专升本毕业后是否可以拿学位证书？有哪些条件？拿到学位后是否可以考研，有哪些条件？

　　答：可以拿学位证书，全部课程考试合格的基础上英语和计算机通过相关的等级后即可，可以考研。

　　25．做为一名高中毕业的学生，我们在选择学校时应注意哪一些问题？

　　答：1根据学校的软件设施2学校的地理位置及环境3专业的设置4师资力量5学生管理和教学管理6就业保障。

　　26．我们如何选择专业？

　　答：1根据文理科2根据学生兴趣3根据学生需求4根据特长5根据家庭经济条件6根据就业

　　27．学生可否走读？

　　答：不可以。我们学校的管理很规范，采取的是封闭式军事化管理，每天晚上11点都会查宿，学生只能节假日才可凭证件出入学校，在正常上课时间没特殊情况不允许进出校门。

　　28．你们学校对“结核、乙肝“等传染病是否采取特殊的措施？对于在你们学生在校期间得这种病的学生怎么处理？

　　答：学院总务处和医务室统一对校园定期进行消毒，对饮食卫生和餐具消毒严格把关，及时监督，切断疾病的传播途径。医务室备有各种传染病疫苗统一给学生注射。对于得病者及时隔离治疗。

　　29．学校平时有乱收费现象吗？

　　答：没有。我们学校的收费标准是严格按照陕西省物价局监督部门来执行的，除按国家规定的教学计划开放的课程收费以外，不会再出现乱收费现象。

　　30．实习期间有工资吗？

　　答：我们是带薪实习。

　　31．送学生到校报到的家长食宿如何解决？

　　答：学生报到期间，家长送学生采取临时住宿，学校在条件允许的情况下，尽可能的帮助解决临时住宿，就餐自理，需要到校外住宿的，学院给提供乘车方便。

　　32．推迟报到可以吗？

　　答：原则上不可以的，如果有特殊的原因应该写出书面材料，写明理由及报到时间，经学校有关部门审批后方可推迟报到。

　　33．入校有是否可以不参加军训？

　　答：不可以，所有学生都必须军训，因为军训是学生跨进大学的第一步，而且是一门必修课程，它可以培养学生的坚强意志，还可以锻炼身体素质等，军训生活多姿多彩，很有乐趣，能让你体会人生中的酸甜苦辣。

　　34.残疾人是否能入学？

　　答：能。前提是生活必须能自理，且根据残疾等级的不同，由招生老师给予专业上的引导和推荐。

　　35.学费没有带够是否可以缓缴？

　　答：个别学生因某些特殊原因没有带齐学费，填写缓缴学费申请单，报有关部门批准后，可以缓缴部分学费，但要限期补齐。

　　36.报到后如果不想上了，是否可以退学？

　　答：可以，按照陕西省教育厅退学、退费规定执行。

　　37.学历教育和非学历教育的区别？

　　答：学历教育和非学历教育都是我国国民教育体系的重要组成部分，学历教育包括计划内考试，高考及十月份的成人高考，非学历包括自考和学历文凭（05年已取消）

　　38.学生是否享受国办普通学校学生同等待遇？

　　答：我校是经陕西省人民政府批准成立的全日制高等院校，进入我院学习的各类学生在开学、就业、社会待遇及参加先进评选等方面均享受同级国办普通学校学生同等待遇。

　　39.毕业生是否可以留校工作？

　　答：可以，我们会对品学兼优的学生优先考虑，不但可以留校工作，而且会为学生提供广阔的发展空间。

　　40.你们学校是否有勤工俭学，以哪种形式？待遇如何？

　　答：在不影响学生正常学习的前提下，学校可以提供一些勤工俭学岗位，如机房管理员、图书管理员、食堂服务员等。

　　41.学校对优秀学生是否有奖励？

　　答：学校设有三好学生，优秀学生干部，优秀毕业生，文体活动积极分子等诸多奖项，并会对获奖学生给予一定金钱或物质奖励。评先条件按照学校学生手册执行。

　　42.报名要准备那些证件？

　　答：身份证复印件和毕业证复印件，一寸照片8张，中、高考准考证复印件，中、高考试成绩单、体检表。

　　43．你们学校是否安排学生参加社会实践活动？

　　答：学校各级领导非常注重对学生进行实际业务和实践能力的培养。学生在校期间，学校积极安排专业实习，试验和社会时间活动，并开设专题讲座和学术报告等，努力开阔学生视野，扩大知识面，以增强学生就业的竞争力。

　　44.贵校的学生住宿情况如何？

　　答：学生住宿实行公寓化管理，分为四人间、六人间；有直拨电话，独立卫生间和洗漱间，电扇，暖气等完备的生活设施。

　　45.宿舍管理如何？

　　答：学校有《学生宿舍管理规定》等一系列健全的规章制度及宿舍管理制度。学生宿舍实行公寓式封闭管理，公寓老师，后勤人员全天服务于学生，保安人员24小时站岗巡逻，维持校园秩序。

　　46.学校上学可以自备被褥吗？

　　答：我校实行统一的公寓化管理，被褥均为军用被褥，由学校统一配置。

　　47.学生的伙食条件怎么样？生活费大致是多少？

　　答：学校为适应全国不同地区生活饮食习惯，特设有小吃部及餐厅，品种多样。还专门为少数民族学生设有民族餐厅。方便少数民族学生的生活问题，餐厅饭菜可口廉价，环境优雅，卫生干净，整洁明亮，餐厅工作人员均有健康证，卫生许可证以保证学生的健康。学校食堂以“服务学生”为宗旨，经济实惠，男生伙食消费每月为：300-350元，女生每月为300左右。

　　48.你们学校内的配套服务设施怎么样？

　　答：校园内设有医务室，超市，餐饮中心，洗浴中心，话吧等配套的服务设施一应俱全，方便服务于学生。

　　49.开设的其他技能课还另外收费吗？

　　答：根据学生所报技能不同严格按照陕西省物价局标准执行。

　　50.专业是否可以调换？如果调换是否另收费？开学后多长时间可以调换？

　　答：可以。在报到后一个月内向教务处等相关部门提出书面申请，经批准后方可调换专业。调换专业只收取差价，不再另收费。专业课开课之前均可调换专业，专业课开始之后原则上不允许调换专业。

　　51.学校在校期间可否辅修其他专业？

　　答：我校实行学年制，学生在校期间按照教学计划规定，修完各门课程并通过考核合格，取得规定专业成绩，如在校期间还有余力，可辅修其他技能类课程。

　　52.如果学习专业课程有不通过的情况，可以重修或补考吗？

　　答：可以重修或补考，学校将学生学籍保留八年。

　　53.贵校上学期间是否可以参军？

　　答：可以，我校将保留学籍，服完兵役之后可以继续就读我校。

　　54.高中文科专业能否报考理科专业，理科专业能否报考文科专业？

　　答：都可以，但建议学生考虑所学专业的基础条件。

　　55.航空服务专业的录取条件有哪些？

　　答：（1）面试期间不允许化浓妆，禁止配戴假睫毛。

　　（2）男、女生头发应不遮盖耳朵，女生盘头，露出额头。

　　（3）无纹身、无疤痕、无腋臭、无晕车船史、无犯罪记录、无家族遗传病史。

　　（4）口齿清晰、普通话流利、英语发音准确。

　　（5）净身高：女163cm—172cm，男173cm—185cm。

　　（6）裸视视力0.8以上（E字表）双目无斜视，明亮有神，无色盲，无色弱。

　　56.飞行员专业的录取条件有哪些？

　　答：飞行员专业报考条件如下：

　　1.遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、有志于航空事业发展；

　　2.男性身高165-187CM，体重不低于50KG；

　　女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

　　3.学历：高中（含往届）及以上，专业不限；英语水平良好；矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）

　　飞行员专业面试程序如下：

　　第一步：验证：候考考生分批进入考试区，有关工作人员检查考生的户口本。此举为查验考生的户籍、年龄。

　　第二步：测身高、体重：考生体重过轻过重都不能过关。身高须符合体检要求。

　　第三步：测视力：招飞测视力用的是“C”字表，比普通体检的“E”字表要求高，考生要达到“C”字表0.5才可进入下一环节。

　　第四步：面试：在考官面前立正、齐步走、自我介绍，考官借此观察考生的形体、形象、仪态、相貌，还要初步检查考生的平衡能力。考官还会提问考生，为什么报考飞行员，家人对此是否支持等。

　　57.什么叫订单教育？订单教育优势？

　　答：按照市场需求来培养人才，用人单位需要什么样的人才就培养什么样的人才。以市场定专业，以用人单位的要求定课程。我校与用人单位之间签订“订单培养协议”实施订单教育，定向为企业培养所需的人才，学校在招生时候根据协议，按照企业用人要求校、企对学生进行面试，审查，考核，最后确定录用名单。

　　58.男女宿舍管理有什么措施？

　　答：学生进入公寓必须出示证件，每栋宿舍门口均有宿管老师24小时看守，保障学生的人身财产安全。

　　59.学校有无社团？

　　答：有许多，且社团活动丰富多彩，如校团委、学生会、记者站、文学社、篮球俱乐部等。

　　60.贵校的校园文化活动开展怎么样？

　　答：我校自创建初期就比较重视各种社团的组建，各种活动开展的有声有色，目前有艺术团、辩论会、文学社、篮球队等多个社团。学生可以根据自己的兴起爱好参加，学校定期举办文艺汇演，卡拉OK大赛，演讲比赛等各项体育比赛，邀请社会各界著名专家学者进行学术讲座。

　　61.学生毕业是否可以报考研究生？

　　答：报考硕士研究生的考生资格要求：国家承认学历为应届本科毕业生及往届本科毕业生，国家承认学历的专科毕业生报考硕士研究生毕业两年或两年以上，并达到与大学本科毕业生同等学历，可以报考研究生。

　　62．民办院校很多，且一个比一个说的好，怎么选择？

　　答：在选择学校方面，考虑的问题很多，一、看成绩二、看专业三、看兴趣四、看就业市场五、看性价比（投资回报率）从这几点分析，相信你能选择适合自己的专业及学校。

　　63..如何看待同等学历毕业证的含金量？

　　答：一样都可以在教育部官方网站上查询，正确的评价自己，认真的看待文凭，不能只注重毕业证书，而忽视自己的实际能力，当今社会，文凭固然重要，但实际技能综合素质的整体提升才是最重要的。从实际出发，选择与自己文化基础相配的学校，经过老师的精心培养，自己的不懈努力，真正成为社会所需要的有用之才。

　　64.成教考几门课？大概分数线

　　答：考三门，语文、数学、外语。单科150分，总分450分，分数线大概在180分左右。

　　65.什么是复合型人才？

　　答：复合型人才就是多功能人才，其特点多才多艺、能够在很多领域大显身手，复合型人才包括知识复合、能力复合、思维复合等多方面。当今社会的重大特征时学科交*，只是融合，技术集成，这一特征决定每一个人都要提高自身综合素质，个人要拓展知识面，又要不断的调整心态，变革自己的思维。

　　66.航空类专业的就业前景如何？

　　答：改革开放以来：中国的民航业发展十分迅猛，成为拉动国民经济增长的朝阳产业。在过去的25年里，中国民航年均运输总周转量、旅客运输量、航空货邮量分别增长了17.75%、15.6%和15.2%，中国民航发展速度高于世界民航平均增幅的2倍以上。2004年前10个月，民航运输总周转量增长了40.4%，旅客运输增长了44.9%，航空货邮增长了28.9%，旅客总运量已经突破了1亿人次。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。

　　民航业的高速发展，对人力资源提出了更高的需求。中国民航业现有从业人员约20万左右，平均人机比为200∶1（该指标只包括航空公司，不包括机场等其他辅助企业），远远高于国际航空业100∶1的平均人机比。在未来20年中，中国航空的平均人机比仍将会维系在150∶1左右，考虑到人员周转率等因素，未来中国民航的总体人力资源需求将达到40—60万人。同时，中国民航的产业结构也必然进行相应的调整，现有的人力资源系统面临着一系列的挑战，信息系统、机务维修、地面服务和教育服务等领域都将面临着激烈的国际竞争，适应国际竞争的高素质人才短缺，人才结构不合理，用人制度、分配制度、人事管理模式等需要进一步改革。为了提高中国民航业的整体竞争力，急需各类高校为高速发展的中国民航业培养急需的高素质人才。

　　中国民航作为一个高端服务业和特有的高技术需求，有着自身鲜明的特点，是一个相对特殊的行业。具体表现为：一是专业化技能要求高。中国民航是集中体现高端科学技术的行业，从业人员必须具备能够操作各类专业设施的技能。二是国际化程度高。国际化和跨地域经营是中国民航固有的特点，因此，对不同国家和地区的文化、习俗等知识的理解，是从业人员尤其是服务人员的基本要求。三是服务标准要求高。中国民航从业人员需要具有很强的服务意识、服务技巧和专业水准。四是安全性要求高。中国民航需要很高的安全要求，规范化、标准化是它的灵魂，需要很高的管理水平。鉴于民航业的上述特点，因此迫切要求培养具有较高的素质和专业水平的从业人员。

　　目前我国民航业的从业人员中，学历层次普遍偏低。而且我国专门为民航业培养人才的国办大学偏少，每年培养出来的具有大学学历的人才远远不能满足民航业发展的需要。因此，迫切需要各类高校培养“民航服务与管理”专业人才，以满足日益发展的民航业的发展需要。

　　据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。

　　民航业迎来高速发展期，目前全国各地的民航业发展进入高潮，首都机场3号航站楼已在2007年竣工交付使用；东航武汉分公司刚刚引进了一台波737-800，南航湖北公司又引进同样型号的飞机，此后30天内，南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机，这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

　　截至2005年底，我国已经拥有大小机场共计142家，吞吐量为100万人次以上的机场有42个。各家机场建设发展也在不断跟进。预计2007年仅浦东国际机场的年旅客吞吐量就将达到6000万人次。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。

　　人才缺口接近50万。中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人；300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。

　　据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。

　　毕业生就业率近100%。人才缺，到哪里找人才？按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90％的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100％。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。

　　大规模社会招聘不断。随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无法填满人才缺口，民航招聘越来越社会化，东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。今年2月，东星航空公司刚刚招了60名空姐，南航湖北分公司又大规模招聘，随即国际航联也招聘国际空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动。

　　另外，民营航空公司由于入行不久，根基较弱，为了迅速占领市场，不得不把目光瞄准了成熟人才。近一年来，奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司不断展开人才争夺大战，从老牌航空公司高薪挖角，百万元年薪猎取飞行员的报道频频见诸报端。

　　更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。

　　待遇不菲，前景看好。据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右；即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。

　　近年来，民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，中国空姐空保成为外航的抢手货，月薪福利自然不菲。

　　民航业紧缺职位细细数。从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

　　说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常火爆。其中，空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。

　　全国各大航空学院根据社会发展和需求，面向社会开设了航空乘务、航空服务、航空运输三个热门专业，现在具体分析一下这几类职业的用人门槛和职业发展。

　　空中乘务

　　空中乘务也就是我们常说的“空姐”，主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

　　该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环，从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业生更是吃香。

　　想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候，对视力、身高、体型都严格要求。体能测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。此外，有责任心，认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外，空乘职业非常辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

　　英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低，录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话，一般只有高职、大专或者本科生，或者拥有多年工作经验的人才方能进入，而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2－3年的英语学习，很难达到要求。一些国际航空公司，如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。

　　要纠正的一点观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。

　　航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。

　　航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理，有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位，涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能，是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员，市场现有人才只能满足1/3的需求。

　　安检人员安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视，全国各大机场、飞机的安全工作是中国民航的重中之重。

　　安检人员主要加强机场安全检查，实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高，为中国的极缺人才。他需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。

　　从以上各类岗位需求中看出，民航业虽然不强调学历，但是对体能素质、专业技术要求非常高。大量岗位是体能型的服务类岗位，比如票务代理、配餐、理货、货运、货检等，大多要求年轻、身体素质好且责任心强的人员担当。

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