西部新闻网讯  这两天是春运的返程高峰期，一些旅客坐火车到西安后转车前往陕西各地，面对这么大的中转客流，一些人动起了歪脑筋，在西安火车站外干起了黑车的生意。

    火车站外黑车猖獗 到钟楼得40元

    揽客男子：“来上海苏州，到哪儿去啊？”

    揽客人员：“到哪里车是啥地方？说话到哪里？有车没车想走也走不了了，现在都几点了，你哪里去找车？”

    下午两点，记者在西安火车站的出站口附近看到，每趟列车到站后，都会有不少人上前招揽乘客。这些人是些什么人？他们是不是正规的客运经营者呢？

    记者：“到榆林的啥车？”

    揽客男子：“大巴车。”

    记者：“大巴车？”

    揽客男子：“嗯。”

    记者：“跟汽车站的大巴车一样不？”

    揽客男子：“就是大巴车么，豪华大巴，去哪儿呢？”

    记者：“和汽车站（车）的一样不？”

    揽客男子：“一样的，都正规车，都一样，来长途汽车。”

    揽客男子：“到哪儿去？坐我车把你送过去？”

    记者：“到大雁塔多少钱？”

    揽客男子：“大雁塔得50块钱，行了就走。”

    记者：“啥车？”

    揽客男子：“面的，就是面包出租。”

    对方拉着记者走到了出站口东面二百米的一个临时停车场，记者看到了一辆没有任何运营资质，上面贴着快捷货运的面包车。

    记者：“哪个啊？”

    黑车司机：“这个。”

    记者：“你这连个牌照什么都没有，这是啥车？自己车是吧？”

    黑车司机：“这都是正规的营运车，快捷货运么，给你说给50块钱就行了么，对不对。”

    见记者并没有上车的意思，对方又去找新的生意。记者刚回到出站口，就又有人上前询问想去哪里？这些人和先前的不同，他们用的是私家车，而这价格也比先前的面包车高出不少。

    黑车司机：“到钟楼上车吧，来上车。”

    记者：“上车多少钱？”

    黑车司机：“给40块钱。”

    记者：“这还要40呢，我打出租车。”

    黑车司机：“出租车打不了，出租车也问你要40块钱拼座，转一圈它还要拉，我直接拉到你再给我钱。我开车就拉你我就走了，我也不拼座。”

    记者：“小车？”

    黑车司机：“嗯。是小车，不是小车都不拉你。”

    从西安火车站到钟楼打正规出租车只需要12元左右，黑车的价格确实够黑。记者在西安火车站出站口外和环形停车场的广场上附近，发现至少有超过30名招揽生意的黑车。而在附近的顺城巷，这里的黑车也不少。

       运管、辖区派出所相互推诿

    记者从西安火车站附近的商铺了解到，这种黑车猖獗的情况每隔一段时间都会出现。为了防止黑车猖獗，西安相关部门出台了各项措施来整治黑车，但是为何这种黑车猖獗的现象还会继续呢？

    黑车对乘客成的安全问题大家都知道，黑车违规营运、沿途甩客的事情也是屡见不鲜。如果碰到这样的情况该找谁投诉呢？记者在距离黑车招揽者20米附近，看到了三位执勤的运政工作人员，他们应该能管管这些黑车吧。

    记者：“咱这是运政的是吧？”

    西安运政稽查支队城东执法大队工作人员：“嗯。”

    记者：“那边好多人（揽客）呢。”

    西安运政稽查支队城东执法大队工作人员：“那边咱管不了，咱管这里边呢。叫车的，黑车。那边是外边的，我们管不着，110能管。派出所有时管呢，一弄关一批，咱运政是管出租车呢，不管人。派出所管呢，只能管出租车。”

    这些猖獗的黑车营运现象难道真的是属于派出所的管理吗？带着疑问，记者拨打了110报警电话，根据接线人员的指引，接通了西安公安站前分局西广场派出所的值班电话。

    记者：“是咱派出所民警同志吧？”

    西安公安站前分局西广场派出所值班民警：“嗯。”

    记者：“我从出站口出来的时候，有好多人拉我坐他们的车呢，那车也没个执照啥的，我问下有人管吗？”

    西安公安站前分局西广场派出所值班民警：“哪个地方的？”

    记者：“是咱西边那一块儿么。”

    西安公安站前分局西广场派出所值班民警：“拉你坐什么车？”

    记者：“不知道是啥车，反正不是正规的车，不是出租车什么车的。”

    西安公安站前分局西广场派出所值班民警：“车归运政上管的，你不要理他们，你到车站，你坐你的正规车去。”

    对于到底是哪个部门该对这些黑车乱象进行管理，这位公安表示并不清楚，民警建议记者联系辖区运政。到底属于谁管，看来大家都不清楚。