西部新闻网讯(陈峰 闫军利 蒋晓强)1月8日上午10时，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会。会上，由北京交通大学主持、中铁宝桥参与完成的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”荣获国家科技进步奖一等奖。这也是继参建的京沪高铁、汉江大桥、南京长江二大桥、芜湖长江公铁两用大桥、南京长江三桥钢塔、舟山跨海大桥获奖之后，中铁宝桥第7次获得国家科技进步奖的殊荣。

　　国家科学技术奖励每年评审一次，根据2017年5月最新发布的《关于深化科技奖励制度改革的方案》，规定三大奖每年授奖总数不超过300项。国家科学技术奖包括国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖，还包括授予外籍科学家或外国组织的中华人民共和国国际科学技术合作奖，和分量最重的国家最高科学技术奖。

　　据悉，此次获得一等奖的“复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术及应用”项目，由北京交通大学高亮教授主持，中国铁路总公司运输局工务部、中国铁路总公司工程管理中心、西南交通大学、中铁宝桥集团有限公司共同参与完成。其中，中铁宝桥参与了高速铁路大号码无缝道岔的设计、研发以及高架站无缝道岔的研究工作。负责大号码无缝道岔的生产、制造工作，指导了现场的无缝道岔铺设工作，保障了无缝道岔的安全、稳定。

　　近年来，作为我国最大的铁路道岔研制厂商和最大的铁路道岔出口商，中铁宝桥坚持走自主创新+产学研结合之路，率先研制出了我国首组时速250公里客专道岔和350公里高速道岔，打破了西方发达国家在这一领域的技术垄断。目前，产品已先后应用于京沪高铁、京广高铁、宝兰高铁、西成高铁、沪昆高铁等主要干线，高速道岔市场份额占国内市场的“半壁江山”，为中国铁路跨入“高速时代”、打造“中国名片”做出了积极贡献。