西部新闻网讯（高贵林 蒋晓强）日前，在全国公路行业高峰论坛上，颁发了2016-2017年度全国公路优质工程奖——李春奖，中铁宝桥集团公司参建的南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥双双获奖。至此，建厂52年来，中铁宝桥参建的路桥工程累计获得国际、国内大奖60多项，彰显了公司作为我国路桥“国家队”的强大技术实力。

　　1966年，在国家“三线建设”的热潮中，中铁宝桥在陕西宝鸡顺利建成投产。次年，公司生产出第一孔钢桥梁和第一组铁路道岔，翻开了生产制造路桥产品的新篇章。50多年来，公司先后经历了从计划经济到市场经济的转型、从工厂制到公司制的转型、从传统企业到现代企业的转型、从单一企业向企业集团的转型，但始终坚持聚焦钢梁钢结构、铁路道岔、城轨交通三大主业“主题不变”“镜头不换”“焦点不转”，持续打好品质品牌、科技创新、科学管理、工匠精神、匠心匠造“组合拳”，做精产品质量，做优品牌形象。特别是党的十八大以来，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，实施“二次创业、东进双扩”的发展战略，锁定“高质量产品、高质量发展”的发展目标，企业转型升级大思路越来越活、力度越来越大、步子越来越快。

　　在产业布局上，公司投资30多亿元，先后投建了国内最大的钢桥梁制造基地——中铁宝桥扬州公司、国内最先进的铁路道岔研制基地——中铁宝桥南京公司、国内产品最齐全的城轨交通产业基地——中铁宝桥城轨产业园等，打造了相对完整的路桥产品产业集群，形成了制造各种钢桥梁、铁路道岔、城轨交通产品的全产业链，为市场用户提供了多项“一条龙服务”和“交钥匙工程”；在装备升级上，公司购置了专用焊接机器人、数控等离子切割机、双面数控专用机床、56米道岔专用龙门铣床、桥梁钢塔加工中心等4000余台套大型专业设备，特别是国内首家自主研发道岔垫板、AT轨锻压自动化生产线的投产，开创了我国铁路道岔数字化、信息化、智能化制造的“先河”；在人才建设上，公司坚持“不拘一格降人才”，实施“人才强企”，弘扬“工匠精神”，培育出以全国劳模、高级工程师李军平，全国劳模、电焊高级技师王汝运，全国五一劳动奖章获得者、电焊高级技师杨鸿涛为代表的近3000多名高技术、高技能“宝桥工匠”队伍，奠定了生产高质量产品的人才保证；在科技创新上，公司成立国家级企业技术中心，建立科技成果评审制度，完善薪酬奖励体系，着力打造“人才洼地、科研高地、创新富地”。同时，对标国际国内最前沿技术，积极走企业自主创新、产学研联合、引进再创新之路，在行业推出了多项专利技术、施工工法和理论研究成果。

　　专心做产品，专注抓创新。据初步统计，50多年来，公司累计参建各种大、中小型钢桥梁近1000座，生产高速、提速、重载、普速道岔30多万组，生产各种高锰钢辙叉40多万组，为青藏铁路、川藏铁路、京沪高铁、港珠澳大桥、舟山跨海大桥等“大国工程”提供了关键或核心产品，所参建工程累计获得“国家优质工程金质奖”“国家科技进步一等奖”“国家建筑工程鲁班奖”“詹天佑土木工程大奖”等国内大奖50多项，获得“古斯塔夫•林德萨尔奖”“菲迪克优秀工程项目奖”“乔治•理查德森奖”“亚瑟·海顿奖”等国际大奖近10项，为我国路桥从“中国制造”向“中国创造”转变、从“中国速度”到“中国质量”转变、从“中国产品”向“中国品牌”转变作出了突出贡献。